把課堂搬上生産線

福建船政交通職業學院創新校企合作模式

發布者:發布時間:2019-12-26浏覽次數:70

福建日报  2019-12-26        记者:谢婷

幹了12年車間,明年就可以拿到大專文憑了,我想想都有幹勁。”24日,在福建新奇特車業服務股份有限公司泉州南環店,31歲的汽車維修工劉玉棟高興地告訴記者。不出企業門就可以接受學校教育,修夠學分後既可以拿到大專畢業證,又能拿到職業技能證書。兩年來,百余名像劉玉棟一樣的在崗中職畢業生的職業斷頭路被打通。

這一切得益于省內一所高職院校探索出的産教融合新路徑。20184月,爲解決産業發展與職業教育兩張皮現象,福建船政交通職業學院與新奇特車業服務股份有限公司合作,成立我省首個混合所有制二級學院——新奇特學院,设汽車營銷汽車檢測與維修技術”2個專業,針對該企業的員工進行雙向培養,目前已有140余名新奇特員工被學院錄取。

新奇特學院按照船政学院占51%、企業占49%的股比建立,與企業一起設計人才培養方案,將課堂放在生産線上,實現産、學、教、研相結合。新奇特學院院长林少丹介绍。

  據介紹,該學院采用開放、靈活的辦學機制,根據企業的崗位要求,校企雙方共同制定培養計劃、設計教學模塊、開發教學內容;校、企共建教師專家庫,建立編制共用、雙主體考核、雙主體付酬的校、企互聘共用的管理機制;學生主要在企業車間和生産線上完成專業實踐課程,實踐課程占總學分比例的47.26%,而理論課程和基礎素質課程,則通過遠程授課,教師到教學點集中授課等方式完成,目前,該學院在福州和泉州均設有教學點。學生修滿135.5分准予畢業,畢業可獲雙證書,即大專學曆證書”+“技師等級證書

  通過3年的持續集中學習、崗位實踐訓練指導,學員的專業能力可得到質的提升。新奇特車業股份有限公司相關負責人介紹,企業轉型升級需要大量本土化的高技能人才,而生産一線的部分員工學曆較低(中專,高中等學曆),綜合素質跟不上企業的快速發展,學院的成立有效解決了這一問題。

  而對于學校來說,在企業的大熔爐中,一批教學骨幹的業務能力得到迅速提高,也倒逼整個學校的教學改革提速。相關專業教師的教研課題更接地氣,更有針對性,他們拿到的科研項目也逐漸增多了。這是個學校、企業、學生多贏的局面。福建船政交通職業學院相關負責人說。

  記者手記

混合所有制办学 探索恰逢其时

  新時代産業發展的快速升級,使高職院校面臨一系列新挑戰。從外部看,技術技能人才培養供給側與産業需求側存在著結構、質量、水平等方面不平衡、不適應的矛盾;從內部看,高職院校在校企合作、工學結合的人才培養模式方面曆經多年的探索與實踐,但吸引行業企業參與辦學、校企精准對接協同育人的長效機制尚未建立,之間兩張皮的現象依然存在,成爲制約高職教育高質量發展的瓶頸。

  與此同时,近年来,我省教育主管部门出台多个文件,探索构建以满足行业需求为导向的技术技能人才培养工作新机制,重点实施以招工招生一體化、企校主導聯合育人爲主要內容的現代學徒制人才培養模式改革試點。

  有政策,有需求,有动力,新奇特學院无疑恰逢其时。在混合所有制形式下,因为有着共同的利益、明确的责任,企业愿意把生産中的实际问题、科研项目、内部培训资源等分享给学校师生,形成真正一體化的辦學格局。而企業的收益也顯而易見,從短期發展來說,學校爲他們培養了用得上、留得住、量身打造的人才,而從更長遠來看,有了這枚校企合作的金字招牌,將吸引更多原本在繼續深造和就業中徘徊不定的中職畢業生,企業的招工難、用工難現象可得到有效緩解。


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